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供(gong)應(ying)信(xin)息(xi)
文登營鎮重載液壓缸-威海力建(在線咨詢)-重載液壓缸銷售
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 威海力建液壓設備廠(chang) 

經營模式:生產加工

地(di)址:山東省(sheng)威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統 

 業務(wu)熱線(xian):

QQ:3049278720 

產品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(1)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)卡(ka)住或閥(fa)(fa)(fa)孔堵塞。當流量(liang)閥(fa)(fa)(fa)或方向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)卡(ka)住或閥(fa)(fa)(fa)孔堵塞時(shi),液(ye)壓缸易發生誤動(dong)作或動(dong)作失靈。此時(shi)應檢(jian)(jian)查(cha)油(you)液(ye)的(de)污染情況(kuang);檢(jian)(jian)查(cha)臟物或膠質沉淀(dian)物是否卡(ka)住閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)或堵塞閥(fa)(fa)(fa)孔;檢(jian)(jian)查(cha)閥(fa)(fa)(fa)體的(de)磨(mo)損情況(kuang),清(qing)洗、更(geng)換系統過(guo)濾器(qi),清(qing)洗油(you)箱,更(geng)換液(ye)壓介(jie)質。

(2)活塞(sai)(sai)(sai)桿與(yu)(yu)缸(gang)(gang)筒卡住或(huo)液壓缸(gang)(gang)堵塞(sai)(sai)(sai)。此時無(wu)論如(ru)何(he)操縱,液壓缸(gang)(gang)都不動(dong)作(zuo)或(huo)動(dong)作(zuo)甚微。這時應檢查活塞(sai)(sai)(sai)及活塞(sai)(sai)(sai)桿密(mi)封是(shi)否(fou)太緊,是(shi)否(fou)進(jin)入臟物(wu)(wu)及膠(jiao)質沉淀(dian)物(wu)(wu):活塞(sai)(sai)(sai)桿與(yu)(yu)缸(gang)(gang)筒的(de)軸心(xin)線是(shi)否(fou)對中,易損件和密(mi)封件是(shi)否(fou)失效,所(suo)帶負荷是(shi)否(fou)太大(da)。








①缸體組件

缸(gang)體組件由(you)液壓缸(gang)缸(gang)筒與端(duan)蓋(gai)組成,缸(gang)筒與端(duan)蓋(gai)有多種聯接形式.

②活塞組件

活(huo)塞(sai)組(zu)件由活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿構成,活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿除常用(yong)的螺紋聯接外(wai),也可采用(yong)'非(fei)螺紋式'聯接. ③密封裝置

在活塞和活塞桿的運動(dong)部(bu)分(fen),端蓋和缸筒間的靜止部(bu)分(fen)等處都需要設置可靠(kao)的密封.密封是提高系統性能與(yu)效(xiao)率的有效(xiao)措(cuo)施.

④緩沖裝置

大型,高速及精度(du)的液壓(ya)缸(gang)應設有緩沖裝(zhuang)置,常(chang)見的液壓(ya)缸(gang)緩沖裝(zhuang)置有環狀(zhuang)間隙式(shi),節(jie)流(liu)口可(ke)調式(shi)和節(jie)流(liu)口可(ke)變式(shi)等幾種.

⑤排氣裝置

液(ye)壓(ya)(ya)缸中存在空氣將使其運動(dong)不平穩,當壓(ya)(ya)力增(zeng)大時會產生絕(jue)熱壓(ya)(ya)縮(suo)而造(zao)成局部高溫,因此(ci)應在液(ye)壓(ya)(ya)缸的高部位(wei)上設置排氣裝置.

排(pai)(pai)氣(qi)裝置通常有珠形(xing)(xing)(xing)閥式排(pai)(pai)氣(qi)閥和錐形(xing)(xing)(xing)閥式排(pai)(pai)氣(qi)閥兩(liang)種形(xing)(xing)(xing)式.


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現象(一(yi)):串漏


原因:

1.壓力迅速上(shang)升或(huo)者缸壁膨(peng)脹,油液(ye)進入間隙(xi),壓力形(xing)成對密封的(de)下行作用(yong),串漏形(xing)成

2.密(mi)封環未設計(ji)泄壓槽

防止措施:

1.密(mi)封環設(she)計留有泄(xie)壓(ya)槽(cao),油液(ye)通過(guo)泄(xie)壓(ya)槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓(ya)縮O形圈,產生密(mi)封

現象(二):扭轉



原因:

1.運(yun)動(dong)速度(du)太快(kuai)

2.有偏(pian)心運動(dong)

3.滑(hua)動面粗糙度不(bu)均勻

4.安(an)裝時(shi)扭轉

防止措施:

1.改用(yong)唇形密封

2.消除偏(pian)心運動

3.修改滑動(dong)面粗糙度

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝槽(cao)設計(ji)不合(he)理導致壓(ya)縮率太大:沒有考慮(lv)到(dao)材料由于(yu)熱量及化學介質引(yin)起(qi)的變形,或由于(yu)壓(ya)力過(guo)大引(yin)起(qi)

防止措施:

1.溝槽的設計應考慮到材料由于溫度及化學介質引起的變形


李建波先生

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